博翔科技為專業機械設備歐規/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司
本公司為專業從事設備安全檢測驗證與碳足跡驗證的輔導機構，擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師，並與多家國內外知名驗證公司合作。
服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。
我們擁有在電子電器、家用電器類產品、電池類產品與機械設備類產品等認證經驗，亦熟悉各國法規要求及驗證標誌申請作業流程，與各國官方驗證單位直接配合，幫您快速取得各種驗證標誌。
碳足跡是什麼？
產品的生命週期溫室氣體排放量（或稱產品碳足跡）的計算，需要有一套一致性的方法來引導與規範計算的過程。自2008年英國標準協會公布第一個針對產品碳足跡計算的規範—PAS 2050後，國際間目前已發展與發展中之產品碳足跡相關標準/規範。
一個產品在其生命週期內排放多少溫室氣體？過去幾年間，這個問題變得愈發重要。“產品碳足跡”可以給出答案。
產品碳足跡統計了一個產品在其生命週期各個階段產生的所有溫室氣體排放量。例如從資源開採、前體製造、成品製造，到成品離開公司大門過程產生的碳排放。
產品碳足跡使產品的溫室氣體排放量變得透明。
同時，博翔科技們採用環境、經濟和社會標準對產品進行全面的可持續發展評估。
英國碳足跡計算準則—BSI PAS 2050
BSI PAS 2050「產品與服務溫室氣體排放生命週期評估規範」為英國標準協會（BSI）制定並集合碳信託（Carbon Trust）與英國環境、食品與農村事務部（Defra）之力發展而成，2008年版於2008年10月29日正式公布，為第一份針對產品與服務生命週期溫室氣體排放而制定之規範，亦成為國際標準組織（ISO）發展碳足跡準則之參考文件，同時也是目前我國計算產品碳足跡時，最多也最常被採用的標準。目前已修訂為2011年版。
國際標準組織（ISO）的碳足跡計算標準—ISO 14067系列
ISO 14067標準由國際標準組織負責制定環境管理（environmental management）系列標準的第207技術委員會（ISO/TC 207）下第7子委員會（SC 7）負責制定。ISO 14067的發展目的是為提供產品溫室氣體於量化與溝通方面之要求事項。
ISO產品碳足跡標準歷經多次的委員會議討論，終於定案，於2013年5月21日以 “技術規範” 方式正式公布為 ISO/TS 14067:2013。而近年在2018年8月20日又發佈了ISO 14067:2018國際標準正式取代了技術規範 ISO/TS 4067:2013。
Note: ISO/TS被歸類為ISO的技術性文件，即Technical Specification（技術規範）的縮寫，其與「Specification（國際標準）」在本質上仍有一些差異。
碳足跡盤查認證流程:
博翔科技獲得許多機構認證標章，專業度值得信賴
而博翔科技輔導產品眾多，CNC、包裝機、塑膠機械、壓出機、滾輪機以及PCR檢測儀器，皆可以透過博翔科技的輔導，取得相關認證。
我們的六大服務
全球權威認證機構
可協助取得全球相關認證標章，讓您的產品可以出口全球各地取得當地銷售資格
擬定認證方案與組合
爭取一次測試，取得多個或多國認證；把握認證過程環節，及時反饋進度，縮短認證週期，提高效率
CB轉證服務
協助獲得處理電氣電子產品和元件的安全、電磁相容性和能效的相關認證，並可以獲得國際電工委員會電器產品合格測試
防爆認證專區
針對使用在礦區或潛在爆炸危險環境的電子設備及非電氣設備，舉例：石化業、加油站、印刷廠、塗料廠及麵粉加工業等存有易燃易爆類氣體、蒸氣或粉塵的場所，我們提供產品認證需求。 有此類需求請撥打分機104
協助準備各式技術文件
總裝圖、爆炸圖、電路原理圖、材料清單、標籤、說明書等；協助客戶準備測試樣品，提供預檢、預測試服務
檢測領域廣
涉及電子電器，無線通訊，醫療設備，汽車類檢測，能最大程度滿足到客戶需求
成為博翔科技的服務客戶，不只是博翔科技永續的客戶，更是擁有博翔科技專業的國內外證書團隊服務。
不論是在海內外入關問題方面、買家對認證問題釋義方面以及相關各國法令的專業知識，博翔科技服務眾多不同產品類型客戶
皆能一一替您解答。博翔科技不只是為客戶解決認證問題，更致力於提供客戶在取得認證之後更多產品行銷全世界的多元服務。
立即與我們聯絡：
網址：https://protect-safe.com
電話：04-23598008#106(國際轉證)
住址：臺中市西屯區臺灣大道四段771號7樓
加入LINE立即諮詢
| GREEN715ER15E |
人能走多遠，這話不要問雙腳而是要問志向; 人能攀多高，這事不是要問雙手而要問意志。 —— 汪國真 《我喜歡出發》 不難看出汪國真這兩句話，是對志向和意志的推崇。我一直把他作為警句，來標正自己。 要做好一件事情，就是要有志向和意志。做事情的志向，也就是你要設定目標，不論是階段性的還是人生的，不論是關系緊要的還是相當補胎重要的事情，我們最好要制定合適的目標，這樣才能夠合理組織自己的時間和精力去做事情。提高效率，擺脫碌碌無為的狀況。做事情的意志，也就是執行力，堅持自己志向，執行自己目標的能力。有些人總是有各種各樣的目標，甚至是宏偉異常的目標。但是還是庸庸碌碌一生，無所作為。這個首先就是制定目標不合理，還有一個比較關鍵的就是沒有執行自己的志向。實踐自己的目標。再宏偉的目標，也是不會實現的。空中樓閣存在于童話之中。做事情還是需要我們自己堅實的基礎，需要我們以志向，目標為指引，以意志與堅持為策力。一步一步，量變到質變會帶我們接近夢想的。志向與意志也是這么相輔相成，缺一不可。 回頭看過自己走過的路，經歷的事，看到的，想到的，聽到的，欲望著的各式各樣的情形。我明白了一些事情。（美文精選網：www.meiwenjx.com） “10年，我見過太多聰明的人，能說的人，但做成事情的人，就那么幾個。”——王江民 這句話是什么意思呢?聰明的你一定可以想到答案的。甚至答案也不重要，只要你給他一個合理的注解就好。 進步和成長的過程總是有許多的困難與坎坷的。有時我們是由于志向不明，沒有明確的目的而碌碌無為。但是還有另外一種情況，是由于我們自己的退縮，與自己“親密”的妥協沒有堅持到底的意志，才使得機會逝去，顆粒無收。 現在我遇到嚴重的困難，有些畏懼，甚至想要放棄的時候，我就會問自己：在此之前，有沒有任何一件事情，是你盡量努力了，全力爭取了，最后卻沒有做成的?答案是沒有。似乎只要努力過，爭取過的事情，從來沒有失敗的例子。那些讓人悔恨的經歷，反倒是那些退縮、軟弱、偷懶、不盡力爭取的場景。所以，盡力去做就好了，不要跟自己妥協。做應該做的事情，做好該做的事情。 如果不堅持，到哪里都是放棄。如果這一刻不堅持，不管再到哪里，身后總有一步可退，可退一步不會海闊天空，只是躲進自己的世界而以，而那個世界也只會越來越小。如果現在不堅持，到哪里都是放棄，這句話是應該銘記在心的，時刻警戒著自己。（美文精選網：www.meiwenjx.com） 現在不堅持，以后都會放棄! +10我喜歡
作者：郁霞 人生總有那么一些時刻，好象是老天給你開了幾分鐘天眼，要你把前程過往看清，讓你在混沌中理智清醒，要絕決、要忍痛、要堅強，可等它微妙的輕輕關上，人性與懶惰，卻要你貪歡，要你裝呆，要你彷徨。 林琳二十歲那年，按步就班分配進工廠。對于這份待遇在縣城不低的工作，她說不上喜歡，也談不上不喜歡，按她媽的話說，誰的工作不是混日子呢。可是有天夜班，當她看到組內兩個大媽，打著哈欠把一根根廢線往腰上纏時，她突然問自己，這就是自己二十年后的生活？為了十五塊錢夜班費天天調夜班上？為了幾塊錢的廢線，把自己纏的像只熊？為了躲過保安的心知肚明，要配合著打情罵俏？想得她不寒而栗，想得她心生絕望。 天一亮，種種想法卻不翼而飛，同學朋友都過著這樣的日子，就算她不安于現狀，又有什么選擇呢？ 可是，現在的生活又算得上什么好的選擇？ 林琳終于離開工廠，在父母的責罵與嘆息中，隨早幾年辭職的工友去了南方。 流水線的日子很苦，苦到林琳常常懷疑自己的選擇，可流水線的生活卻充滿希望，這希望在她日趨熟練的勤勞雙手里象模象樣。她想好了，賺到五萬，她就去跑市場，聽說市場跑得好的一年能有上百萬，當然也有跑得不好的，不好又如何，五萬賠完了，大不了再回流水線。 市場跑得不好不壞，收入比流水線也高不了多少，但是她可以把自己打扮得漂漂亮亮的，可以坐在以前進都不敢進的咖啡廳里，她學會了和別人說一些言不由衷的話語，她可以為了一筆單子裝作無意的和客戶遞上個欲說還休的眼神。她喜歡這樣的生活。或者說喜歡這樣的自己。 林琳戀愛了，對方也是個跑市場的小伙子，不高也不帥，但是很上進，錢都存在小伙子卡上，多了個零，又多了個零，他們無數次看著存款勾畫未來生活的樣子，買個小房，生個小孩，成為真正的城市人，他們為這個未來激動得熱淚盈眶。 戀愛談到第二年，小伙子跳槽了，雖然新公司產品一般規模小，但是提成高，就是不太正規，經常要陪客戶吃飯喝酒泡KTV。他的收入翻倍漲，脾氣亦然。林琳想結婚，小伙子反問急啥。 他開始晚歸，漸漸不再躲著她看直播，甚至和女客戶打情罵俏也不背著林琳，她覺得不對勁，可是她所有的問題，都被他一句工作需要打回了，離開他，她不敢，因為他，才有了在這個城市扎下根的勇氣與可能。這是她的第一份戀愛，她愛得如此入心，她幻想出的每一幅未來藍圖里，都有他的影子。她開始煩躁，不高興，小伙子抱抱她：你是我老婆啊，別人都是玩玩的，現在哪個男人不玩呢，你在外面不也逢場做戲嘛！ 她啞然，生活果真如此？ 公司安排她去新區開展工作，時間是三個月，到了第二個月，已經開展的差不多，領導一高興，放一周假。回去路上，她既是興奮又是忐忑，要不要提前告訴他，又或者自己想發現些什么？車是晚上到的，她拖著行李到了樓下，赫然看見窗口里有兩個身影，為了省錢，他們就租了一個房間，做飯也在房間里，那個炒菜的是小伙子，另一個吃西瓜的女生她并不認識，她不知道自己在等什么，就這樣默默坐在路牙上發抖，遠遠地抬頭看，看他們吃飯，看他們窩到床上看電視，看他們拉窗簾，關燈。她記不清自己流了多少淚，直至眼針扎般的疼。 已是半夜，林琳爬上樓，開鎖，里面保險上了，敲門，沒人開，她一遍遍喊著他的名字。直到喊出鄰居，喊啞了喉嚨。里面仍是一片死寂。 這一夜如此漫長，她拖著行李漫無目的地行走在路上，看月看星看云，聽樹聽水聽風，前面KTV走出的男女低聲說：去我家，她回娘家了。路邊剛和女孩吻別的男人轉頭大聲對著電話大聲吼：我他媽在外面陪吃陪喝，你他媽就知道不停打電話，有本事你賺錢啊。一個衣衫襤褸的老頭跟著她，不停的輕聲問：玩玩啊？給你錢噯。 她突然覺得一切都是如此膚淺幼稚與丑陋，是幌子，是工具，更是手段，如此種種，總之都與愛無關，她在江邊吹風，大風里一張廣告牌呼呼作響，廣告上的女明星年齡不小了，聽說四處走穴一直單身，她舉杯巧笑倩兮，廣告詞是：你可以和我一樣精彩！林琳笑了，原來世界有可能是真的，只是與她這樣的窮姑娘無關。 林琳換了個城市，本以為重新開始很難，沒想到女人將人生的目標只設為賺錢后，萬事竟如此順利。一個赤手空拳的女人啊，怕什么失去，一個不再為情情愛愛牽絆的女人，有什么拖累，論吃苦，她可是流水線出身。若有必要，虛情假意也可抵擋一陣。 她買了房，買了車，她跳到不看學歷只看業績的小公司，成了大家嘴里的林總。她的身邊不乏真心愛慕的男人，比如她的司機，是位跟她幾年的帥氣小年輕，傾慕暗戀，默默對她好，但這算不了什么，有愛，于她是滋養，無愛，于她也無傷。她活得越來越通透明亮。 人生總有那么些時刻吧，特別是在灰暗里，老天總會忍不住透些先機，你決絕你忍痛你堅強，前面便是一片康莊，反之呢，荊棘遍地。其實有什么老天啊，人生，一直在你自己心里、手里。 +10我喜歡
“吱——”的一聲長長的剎車嘶鳴，三輛小車在這小區內的三岔路口嗄然停住。“嘀——”三車急沖沖地嗚響喇叭，告訴對方讓道。 然而，三車象不明白似的誰也沒挪動半步。三個車主都有不讓道的理由。 奧迪車主西裝革履，一副盛氣凌人的架勢。他是某單位的一把手。在單位誰敢堵他？見他的車來了，早早就主動靠邊停車讓道了，哪還用他鳴笛。 大眾車主雖然沒穿制服，卻是這小城司機個個認識的交警。在路上，司機看到交警車，躲都來不及，還敢不讓道？ 面的車主是位退役軍人，個體戶，無職無權。平時，在豪車面前低人一等，在交警面前好活說盡。在國道省道縣道上，豪車超車不鳴笛，會車不減速，“呼啦”一下擦身而過，嚇得你膽顫心驚不說，一但兩車刮擦，屬豪車的責任，賠你臺新車不值他一個車轱轆。屬低檔車責任，賠他卻得傾家蕩產洗了鹽罐。交警呢，最鐘情開罰單。盡管罰沒款他一分也得不到，他就愛顯擺那種權力，喜歡司機圍著他遞煙求情說好話的形態。可是，今兒個這里不是國道省道縣道，是我家門口小區的一畝三分地里，我一沒犯法，二沒犯規，面的車主心想，憑什么要我先給你們讓道？所以，他也麻起膽子，按響喇叭，第一次要他們讓道。 三車在這三岔路口僵持了兩三分鐘。奧迪車主坐不住了，老婆一個勁地打電話來，要他趕快去醫院，丈母娘病危。別看他在單位是一把手，在家里連二把手都算不上。老婆是一把手，兒子是二把手，他得和寵物狗爭三把手四把手。好不容易趁老婆去醫院服侍丈母娘的機會，溜出來這小區會會小三，沒想到碰上這事。如不趕快去醫院，老婆一生氣，盤根問底，追蹤尋跡，一旦找出小三來，那可要命！他一著急，喇叭接連天響，急切要對方讓道，快點去醫院向老婆報到。 大眾車主雖已下班，可是業余時間也不是全歸他的。交警在司機面前人模官樣，牛氣哄哄，天下第一。在交警隊里，他排不上隊。上面還有大隊中隊長，甚至那些老交警都可以對他吆五喝六。可不，第三次來電話崔了，隊長要他來小區湊對打麻將。頂頭上司啊，等得不耐煩了沒好果子吃。所以他也把喇叭接連按得天響。 只有面的車主不著急。他是人一個，那個一條。父母住在鄉下，老婆還在丈母娘的肚子里。一人吃飽全家不餓。眼下收工回家，已進小區，在家是一個人休息，在車上也是一個人休息。那兩臺車喇叭連天響，定有急事。行啊，面的車主心想，別管他們急脫毛，讓他們長點記性，別老欺負低檔車司機。這退役軍人在部隊三五年，別的學得可能不多，但軍人的牛脾氣卻得了真傳。你敬他一尺，他敬你一丈。你尊重他，他能夠拿腦袋給你當凳坐。你看他不起，他不捋你胡子（不理睬），你欺侮他，他也會拿你的腦袋當凳坐。眼下，他竟放下座椅靠背睡起覺來。 喇叭再次響過后，三臺車依然誰也未動讓道。 奧迪車主第一次感到一把手的權威受到了挑戰。對方不但沒有主動停車讓道，而且自己狂按喇叭也無動于衷。他反思，組織上給我封了個官，單位那些人才見我車來早早停車讓道，否則，不與眼前一樣嗎？俗話說“不端你的碗，不服你來管。”其實人與人一般大，尊嚴人人都一樣。于是他下車向面的車走去。 大眾車主百思難解。從來沒碰上這么不怕“死”的司機！在這小城里，我不認識你們司機，難道你們司機也不認識我這個交警？平時你們怕我，今天吃了豹子膽啦？可是眼前收拾誰呢？奧迪車主不認識，說不定是個比交警隊長還大的官。再說人家不讓道也沒違章啊。面的車主也不認識，可人家也沒違規。交通法上沒有規定低擋車要讓高擋車這一條。轉彎讓直行倒是有規定，可這三岔路口，誰是轉彎誰是直行，誰能分清？唉，司機平時怕我是怕交警執法！他想，沒有道路交通法我還不是個站馬路的普通交警？沒長三只眼，誰怕你。于是他也下車，向面的車走去。因為他看出，只有面的車后退幾十米就能讓出道來。 “師傅，”奧迪車主輕敲車門，和顏悅色說， “請幫忙讓個道吧。”大眾車主也趕緊謙恭地遞上一支“人和”香煙。 普通人最容易滿足，何況退役軍人就是個吃軟不吃硬的牛脾氣，一聲“師傅”一個“請”字，一支香煙——那煙說不定還是司機平時孝敬交警的。這面的車司機就一咕嚕爬起來，連靠背椅都沒來得及扶，發車，后退，讓開了道。 三車三岔路口順利通過。奧迪和大眾車主一邊開車一邊感嘆：“往后可得平等待人啊！” 面的車主一進家門，就聞到一股糊焦味。原來自己熏烤的臘菜滴油燃明火了。慶幸自己沒再僵持，再晚回來幾分鐘，不但熏烤的雞鴨魚肉祭了灶王爺，還會引燃房子，那可是老婆真得在丈母娘的肚皮里多住幾年了。 作者簡介： ------ 路邊草，實名陽松堂，湖南隆回人。從軍十七年，初中文化，曾在蘭州軍區文藝創作學習班四期進修。現轉業退休。愛好文學，曾在軍內外報紙刊物上發表過散文、小說。 +10我喜歡
桃園減碳標章規範認證新竹企業碳足跡規範認證新竹ISO 14064碳足跡認證機構台北碳排放量規範認證
高雄綠色能源認證 台中碳權認證 符合半導體設備安全要求的碳足跡檢驗公司台中ISO 14067碳足跡盤查 台南碳標籤查證 推薦碳足跡服務及核發CE證書單位高雄碳權盤查 高雄碳排放量管理 推薦碳足跡輔導認證的檢驗公司
留言列表
